BMW E24 

technische Daten der verschiedenen 6er Coupés

(zensierte Fassung - die komplette Tabelle hier erst nach Erscheinen des Buches "Die große 6er-Chronik")

 verwendete Getriebetypen:

Nummer
Getriebebezeichnung
Charakter
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
R Gang
Tachoantrieb












A
Getrag 262 - 4 Gang 3,855072,202901,401841- 4,295652,5
B
Getrag 265 - 5 Gang 
3,705132,5
C
Getrag 265 - 5 Gang 4,233702,5
D
 Getrag 280 - 5 Gang 3,70513-
E
Getrag 260 - 5 Gang3,45604-
F
ZF / 3HP-22
2,090
G
 ZF / 4HP-22
2,090
H
 ZF / 4HP-22 EH
 2,090

technische Daten

Modell
 Kat
 Bauzeit
 Bohrung
/ Hub
 Hubraum
 (ccm) (1)
 Leistung
kw/PS/min
 Verd.
 Dreh-
moment
 Gemisch-
aufbereitung
 ROZ
 vmax
 0..100
 Getriebe
 serie (2)
 Getriebe
 Aufpreis
(2)
628CSi ECE -
86/80 2788/2769
 135/184/5800 9,3:1 240/4200 L-Jetronic 98 208/200
A/3,45 B/3,45
C/3,45
F/3,45
628CSi ECE -

 86/80 2788/2769 135/184/5800 9,3:1 240/4200 L-Jetronic 98 212/204 B/3,45
 F/3,45
628CSi ECE -

 86/80 2788/2769 135/184/5800 9,3:1 240/4200 L-Jetronic 98 212/204 E/3,46 G/3,46
628CSi ECE -

 86/80 2788/2769 135/184/5800 9,3:1 240/4200 LE-Jetronic 98
 212/204 E/3,46 G/3,46
630CS ECE -
 89/80 2986/2966 136/185/5800 9,0:1 260/3500 Solex 4A1 98
 210/202 A/3,45 F/3,45
630CS ECE -
 89/80 2986/2966 136/185/5800 9,0:1 255/3500 Solex 4A1 98
 210/202 A/3,45 F/3,45
630CS ECE -
 89/80 2986/2966 135/184/5800 9,0:1 255/3500 Solex 4A1 98
 210/202 A/3,45 C/3,45
F/3,45
630CSi USA -
 89/80 2986/-
A/3,45 F/3,45
633CSi ECE -
 89/86 3210/3188
 147/200/5500
 9,0:1
 290/4250
 L-Jetronic 98
 215/207
A/3,25
 F/3,25
633CSi ECE -
 89/86 3210/3188 147/200/5500 9,0:1 284/4250 L-Jetronic 98 215/207 A/3,25 C/3,25
F/3,25
633CSi ECE -
 89/86 3210/3188 145/197/5500 9,3:1 285/4300 Motronic I
 98 215/207 A/3,25 B/3,25
C/3,25
F/3,25
633CSi USA
 -
 89/86 3210/-

633CSi USA -
 89/86 3210/-
633CSi USA Ja
 89/86 3210/-
633CSi USA Ja
 89/86 3210/-
633CSi USA Ja
 89/86 3210/-
633CSi Jap
 Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
633CSi Jap Ja 89/86 3210/-
635CSi ECE
 -
 93,4/84 3453/3400 160/218/5200 9,3:1 310/4000 L-Jetronic 98
 222/-
C/3,07 -
635CSi ECE -
 93,4/84 3453/3400 160/218/5200 9,3:1 310/4000 L-Jetronic 98 222/214
 C/3,07 B/3,07
F/3,07
635CSi ECE -
 93,4/84 3453/3400 160/218/5200 9,3:1 310/4000 Motronic II 98 222/214
 C/3,07 B/3,07
F/3,07
635CSi ECE -
 92/86 3430/3406
 160/218/5200 10,0:1 310/4000 Motronic II 98 229/221 B/3,07 C/3,07
F/3,07
635CSi ECE -
 92/86 3430/3406 160/218/5200 10,0:1 310/4000 Motronic II 98 229/221 B/3,07 C/3,07
G/3,07
635CSi ECE -
 92/86 3430/3406 160/218/5500 10,0:1 310/4000 Motronic II 98V+U 229/221 B/3,07 C/3,07
G/3,07
H/3,07
635CSi ECE -
 92/86 3430/3406 160/218/5500 10,0:1 310/4000 Motronic II 98V+U 229/221 E/3,07 C/3,07
H/3,07
635CSi ECE -
 92/86 3430/3406 162/220/5700 9,2:1 315/4000 Motronic III 95U 230/225 E/3,64 H/3,64
635CSi ECE Ja
 92/86 3430/3406 136/185/5400 8,0:1 290/4000
 Motronic II 91U 217/213 E/3,45 G/3,25
635CSi ECE Ja
 92/86 3430/3406 155/211/5700 9,0:1 305/4000
 Motronic III 91U 225/220 E/3,64 H/3,64
635CSi ECE Vor

635CSi ECE
635CSi ECE
89/86
 3210/- 145/197/5500 9,3:1 285/4300 Motronic II 91U 219/212
635CSi USA
 Ja
 92/86 3430/-
635CSi USA Ja 92/86 3430/-
L6 USA
 Ja 92/86 3430/-
635CSi USA Ja 92/86 3430/-
635CSi Jap
 Ja 92/86 3430/-
635CSi Jap Ja 92/86 3430/-
635CSi Jap Ja 92/86 3430/-
M635CSi ECE
 -
 93,4/84 3453/3400 210/286/6500 10,5:1 340/4500 Motronic II 98V+U 255
M635CSi ECE Ja
 93,4/84 3453/3400 191/260/6500 9,8:1 330/4500 Motronic II 95U 245
M6 USA
 Ja 93,4/84 3453/-
M6 USA
 Ja 93,4/84 3453/-
M6 Jap
 Ja 93,4/84 3453/-
635CSi Gruppe A
92/86 3430/-
Alpina B7
 -

221/300/6000
462/2500
Alpina B7S
 -
 243/330/5800 500/3000
Alpina B7/1
 -
 243/330/5700 512/2400
Alpina B7/1
 -
 243/330/5700 512/2400
Alpina B7/1
 Ja
 235/320/5700 520/2400
Alpina B9
 -
 180/245/5700 320/4500
Alpina B9/1
 -
 180/245/5700 320/4500
Alpina B10
 -
 192/261/5800 346/4000
Alpina B10
 Ja
 187/254/5800 320/4000
Hartge H6s -
 178/240/5900 335/4000
Hartge H6sp -
 187/254/6100 340/4000
Hartge H6s M635CSi
 -
 244/330/6800 355/4400
Schnitzer S6
 -
 180/245/6000 322/4500







1 = erste Ziffer: physikalisch vorhandener Hubraum
zweite Ziffer: für den deutschen Markt zusätzlich Angabe des Hubraumes nach deutscher Steuerformel (= Briefeintrag)
physikalischer Hubraum:  V = Bohrung*Bohrung*PI*Hub*Zylinderzahl / 4
 Hubraum nach deutscher Steuerformel berechnet: Es gilt die Formel wie oden, aber für PI wird 3,12 und für alle Maße auf ganze Zahlen gerundet eingesetzt

2= Angabe der Getriebekennziffer aus obenstehender Tabelle + Übersetzung des Hinterachsgetriebes
Quellen: Originalverkaufprospekte BMW
Versichererlisten
Herstellerangaben
Bedienungsanleitunge