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Getrag 265/5 Lager - Bezeichnungen (Technik: Motor /Getriebe)

Thomas Starke @, Chemnitz, Montag, 24. Oktober 2016, 11:36 (vor 780 Tagen)

Hallo Fachgemeinde,

ich lasse gerade mein Getrag 265/5 Sport-Getriebe Überholen: Der Grund: Ein Holpern beim anfahren und im weiteren verlauf ein rasseln im ersten Gang sowie starker Ölverlust. Lange Rede kurzer Sinn, (lest weiter wenn es euch interessiert, ansonsten direkt runter scrollen zum Problem :-) )...Nachdem ich von gefühlten 100 Getriebe "Spezialisten" Absagen erhalten habe bin ich fündig geworden. Ein älterer Herr, der seit 30 Jahren nichts anderes macht außer Getriebe zu bauen. Wenn das Ergebnis stimmt werden ihr einen neuen Link in der Link-Liste haben. Das Getriebe ist offen. Beschädigungen an Wellen und Radpaaren konnten er nicht feststellen. Auch alle Lager machten rein äußerlich einen guten Eindruck. Jedoch waren sehr viele Metallspäne am Magnet der Ablassschraube zu finden. Ergo, ein Lager im inneren. Um die kosten möglichst gering zu halten machte er den Vorschlag , das ich mich mit der Ersatzteilbeschaffung Auseinandersetzte, denn dann müsste er sich nicht Stundenlang am PC damit beschäftigen ... Guter Deal. Dachte ich! Nun ja, nun sitze ich hier mit meinem Problem:

Zu erst die Gute nachricht, es gibt noch fast alles.
Die schlechte nachricht...die Preise.
Ich habe dann das Internet studiert und festgestellt das zum Bsp. SKF fast alle lager im Programm hat und das deutlich Preiswerter. Aber die unglaubliche Menge an Varianten und die unterschiedlichen Preise die es auf ein Lager gibt machen mich Wahnsinnig ... Hier ein Beispiel

- Hat Jemand Erfahrung mit den ganzen Lagern und kann mir alternativen zu den Original Lagern von BMW geben?
- Ich habe absolut keine Ahnung ob die Original Lager zum Bsp. Erhöhte radiale Lagerluft oder ähnliches haben

Folgende Lager werden Benötigt:

[image]

Ich wäre dankbar über präzise Aussagen und Tipps. Bitte nicht dieses schwammige "hätte, könnte" etc. , damit wird mir nicht geholfen. Vielen Dank im Voraus.


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